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特大好消息!潍莱高铁今天正式开工,莱西平度要通高铁了,好消息

发表时间:2018-02-07 13:58, 点击次数:

  特!大!好!消!息!

  就在今天,潍莱高铁

  在莱西望城街道张家村附近,

  打下了全线第一桩!

  这标志着潍莱高铁正式拉开施工序幕。

  潍莱高铁

  地处山东省胶东半岛腹地,

  西起潍坊市,东至青岛莱西市,

  西端衔接济青高铁,

  东端连接青荣城际。

  线路自在建济青高铁潍坊北站引出,

  向东经昌邑市、平度市、莱西市,

  引入青荣城际莱西北站。

  正线线路全长122.2千米,

  设计时速350公里/小时,

  总投资161.3亿元,

  计划2020年底通车。

  这就意味着潍莱铁路建成以后,

  青岛市平度莱西两地将能与潍坊相通,

  这是莱西、平度两市之间首次通高铁,

  也是平度市首次通上高铁。

  站点详情

  潍坊北—莱西北

  全程约122.2千米

  本线共设潍坊北、昌邑南、

  平度北、莱西北等4个车站。

  潍坊北站为在建济青高铁新建车站改建,潍莱铁路潍坊北站接轨与济南方向连通;

  莱西北站为青荣城际铁路既有车站改建,潍莱铁路将在莱西北站接轨与烟台方向连通。

  昌邑南站和平度北站为新建车站。

  到2020年底潍莱高铁建成通车后,

  将拉近胶东半岛与

  山东省西部地区、省会济南等地区的距离,

  也是山东快速铁路网的重要组成部分。

  项目建成后,

  从济南至烟台、威海的时间缩短到两小时,

  达到济南与省内地级市通达“2小时圈”的要求。

  好消息一个又一个!

  莱-海-荣高铁项目也有重大进展!

  莱-海-荣高铁

  2月1日~3日,

  莱西至海阳至荣成高铁项目

  可行性研究报告评审会议在荣成召开。

  中国铁路总公司专家组对

  中铁第四勘察设计院集团编制的

  可行性研究报告进行了评审。

  会议期间

  专家组对沿线主要控制工点进行了现场踏勘

  听取了设计单位的汇报

  以及沿线城市相关单位的意见和建议

  并就运输组织、线路、桥梁等

  进行了专题评审论证。

  经充分讨论研究专家组认为,

  莱荣高铁将采用更高的修建标准,

  最高速度目标值暂定为350公里/小时,

  主要解决沿线县市旅客出行。

  根据可研报告推荐方案,

  莱西至海阳至荣成高铁项目

  正线全长202.38公里,

  设置莱西北、莱阳南、海阳、乳山、文登南、荣成6个车站。

  海阳境内约52公里,

  海阳站或将按2台6线布置(具备始发功能)。

  按照我省铁路网规划总体布局,

  莱荣高铁西端将通过潍莱高铁、

  济青高铁衔接济南枢纽,

  东端通过青荣城际铁路衔接青岛枢纽。

  项目可行性研究评审会议的圆满举行。

  标志着项目推进取得重大阶段性成果,

  为尽快开工建设奠定了坚实的基础。

  除了刚刚开工建设的潍莱高铁,

  今年12月,

  我省还将再建一条高铁线——

  环渤海潍烟高铁

  据悉,规划中的环渤海高铁由

  哈大高速铁路(大连-沈阳段)、

  秦沈客运专线(沈阳-秦皇岛段)、

  津秦高速铁路(秦皇岛-天津段)、

  津潍高速铁路(天津-潍坊段)、

  潍烟高速铁路(潍坊-烟台段)、

  青荣城际铁路(烟台-威海-青岛段)组成。

  潍烟高铁位于山东省东北部沿海一带,

  途经潍坊、青岛、烟台,

  是环渤海高铁和山东省“三横五纵”

  快速铁路网中“北部一横”重要组成部分。

  建设周期:2018年~2021年

  规划线路:依次经过烟台主城区、机场、蓬莱、龙口、招远、莱州,然后分为两个通道。

  一号通道西进接入京沪东线,出行服务方向为山东省内潍坊北部、东营、滨州、德州等鲁西北地区以及我国京津冀、西北地区、东北地区。

  二号通道南下至平度接入青岛地铁M14号线(平度北站)和潍莱高铁(平度北站),出行服务方向为山东半岛中南部(青岛地区)、山东中西部以及我国西部地区、南方地区。

  高铁改变生活!特大好消息!

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  部分图文据烟台日报、山东商报公众号