当前位置:浙江省博士后联谊会 > 联谊会章程 > 体育 >

专车、快车、私家车变顺风车 非法运营该怎么管?

发表时间:2017-09-12 19:25, 点击次数:

  原问题:专车、快车、私人车变顺风车,非法运营该怎么管?

  专车、快车、私人车变顺风车,拼车平台成“黑车”拉客平台

  顺风车“逆风”行驶,非法运营该怎么管?

  “比出租车利便无邪,有手机就可以预约”“共享经济时代,便捷实惠”“能知足差异层面人的需求”……迩来,随着“互联网+”的生长,种种网约车迅速涌现。

  然而,随着行业的规范和市场的降温,网约车价钱一直上涨,口碑却一直下滑。以往“开网约车月入过万”的网约车司机收入大不如前,不少专车、快车司机最先“瞄上”了顺风车,同时众多顺风车车主也逐渐在“拉客”上动起了小心思。

  顺风车司机拉客有“窍门”

  日前,《工人日报》记者破晓1点抵达重庆江北机场时,预约了一个顺风车到重庆大渡口,就在上车前,顺风车车主刘先生打电话给记者时说:“你点的是不拼车,从机场到大渡谈锋50多元钱,太不划算了。我接到你后,你帮我作废预约状态,我还装一个客人,可以吗?”

  “我先上车,上车后再看怎么操作!”待记者上车后,刘先生称:“你先作废行程,我把你送到目的地后,你直接给我50元现金就可以了。”

  待一切操作完成后,刘先生立马又发出了一条出行信息。纷歧会儿,他又顺遂接上了另一位搭客,坐在副驾驶的记者注重到,这次刘先生接的单也是不拼车,到目的地的价钱为42.5元。“好了,跑完这一趟,我也就休息了。”刘先生满脸笑容地说道。

  “你这个不是顺风车吗?今天跑了几趟了?”记者问。“也没几趟,周末嘛,出来跑跑车,赚点小钱,津贴家用。”刘先生答道。

  攀谈中,刘先生告诉记者,他是一家银行的职工,由于刚刚买了房,每个月的人为只够家庭基本开销和还房贷,以是休息的时间出来跑跑顺风车。他还体现,跑顺风车平台不会收取用度,可是专车和快车就纷歧样了。“一样平常情形下,我把情形说明后,许多单个不拼车的搭客,都市赞成我再装几小我私人,事实都是为了养家生涯。”刘先生说。

  是顺风车照旧“黑车”?

  克日,记者再次实验约了一辆顺风车,同样遇到了和之前类似的情形。不外这次到达目的地后,该车车主还将他的电话号码自动告诉给车上的搭客并说道:“以后要是需要用车或者接人,都可以提前给我打电话,价钱都好说,我可以来接送。”

  《工人日报》记者视察发现,这样的“假顺风车”并非孤例,有不少车主打着顺风车的幌子,却“逆风”而行。

  “这不是相当于‘黑车’吗?万一发生交通事故,谁来认真呢?”记者就此问题采访了几位“假顺风车”司机,他们并不以为自己是“黑车”。“这怎么是‘黑车’呢,滴滴这个平台上有我们的信息。清静问题你绝对可以放心,我跑了这么长时间,还从来没有出过事……”司机张先生向记者体现,现在和他一样的顺风车车主不在少数,运气好的话,跑一单能够有一两百元的收入。

  记者采访发现,大多数有过上述顺风车履历的搭客,都对司机的行为和说法体现明确。但提及清静问题,搭客们纷纷体现“从没想过”。“顺风车确实利便、而且实惠。关于清静问题,没失事是最好不外的。不外以后照旧要只管通过平台叫车和付款。”一名搭客说。

  谁来止住“逆风”的顺风车?

  对于这些问题,记者查询滴滴顺风车合乘协议发现,在滴滴顺风车合乘历程中,因驾驶人发生交通事故,由此发生的所有用度及其他损失均由驾驶人向合乘人赔偿。收费方面,驾驶人和合乘人通过“滴滴打车”信息服务平台举行宣布叫车和接单的行为来告竣合乘,双方约定在合乘历程中不泛起现金结算。

  协议还明确,驾驶人、合乘人双方将遵照正当、合理的原则举行基础用度的分摊(含消耗的油气电和高速公路偕行用度),不得违反响应的执律例则及举行非法运营。同时,合乘人有权拒绝线下支付,以及支付特殊用度的要求。

  但仅靠这样的协议,约束力显然有限。那么,羁系部门又能否止住“逆风”而行的顺风车?

  “我们也知道有的私人车通过拼车平台与搭客打上交道后,建设恒久雇佣关系,从事非法营运。但这种情形只有通过搭客举报我们才气查处。”重庆蹊径运输治理局事情职员坦言,对顺风车、快车等这类通过互联网平台与搭客构建搭乘关系的羁系难度较大,许多网约车车主都市想方想法与搭客建设联系,然后以略少于约车平台的价钱接送搭客,而且这种形式还获得了不少搭客的认同。

  对此,有业内人士体现,人们常说的顺风车、拼车,属于共享经济,有利于缓解交通拥堵和镌汰空气污染,应当给予勉励和支持。可是,对打着“顺风车”“共享经济”旗帜而举行非法营运的车主,相关羁系部门应当建设举报、重办机制,保障顺风车能真正“顺风”。

  编辑:史锦宣